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4WSE3E 16德國(guó)REXROTH方向控制閥是電動(dòng)三級(jí)方向伺服閥。它們主要用于控制位置，力或壓力和速度。這些閥包括4WS2EM 6型兩級(jí)先導(dǎo)控制閥，在套筒中帶有主控制閥芯的主級(jí)，感應(yīng)位置傳感器和集成控制電子裝置 。德國(guó)REXROTH中國(guó)經(jīng)銷商?hào)|莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司)為您詳細(xì)介紹4WSE3E 16德國(guó)REXROTH方向控制閥具有哪些特點(diǎn)。

4WSE3E 16德國(guó)REXROTH方向控制閥產(chǎn)品特點(diǎn)如下：

閥門可控制位置，力，壓力或速度
三級(jí)伺服閥，帶電子控制第三級(jí)控制閥芯，通過(guò)感應(yīng)式位置傳感器控制閥芯的位置
尺寸6的2級(jí)先導(dǎo)控制閥，具有高動(dòng)態(tài)性能

一級(jí)噴嘴/擋板板放大器
一級(jí)過(guò)濾器可從外部自由訪問(wèn)和更換
對(duì)于底板安裝：符合ISO 4401的端口樣式
也可以用作三向版本
閥門和集成控制電子裝置經(jīng)過(guò)調(diào)整和測(cè)試
優(yōu)化的閥門控制回路
高響應(yīng)靈敏度，極低的磁滯和零點(diǎn)漂移
內(nèi)部或外部先導(dǎo)油供應(yīng)和先導(dǎo)油返回
控制套筒壓力室的間隙密封，無(wú)O形圈磨損

先導(dǎo)控制閥包括一個(gè)機(jī)電轉(zhuǎn)換器（扭矩電動(dòng)機(jī)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理）和一個(gè)位于套筒中的先導(dǎo)閥芯，該先導(dǎo)閥芯通過(guò)機(jī)械反饋連接到扭矩電動(dòng)機(jī)。

轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)的線圈中的電流通過(guò)作用在電樞上的永磁體產(chǎn)生力，并與轉(zhuǎn)矩管連接產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。這使得通過(guò)螺栓連接到扭矩管的擋板從兩個(gè)控制噴嘴之間的中心位置移開(kāi)，并在先導(dǎo)控制閥芯的前側(cè)形成壓力差。壓差導(dǎo)致控制閥芯改變其位置，這導(dǎo)致壓力端口連接到一個(gè)執(zhí)行器端口，同時(shí)另一個(gè)壓力執(zhí)行器端口連接到回流端口。

先導(dǎo)控制閥芯通過(guò)彎曲彈簧（機(jī)械反饋）連接到擋板或扭矩電機(jī)。改變控制閥芯的位置，直到擋板位置，并因此由于反饋扭矩而導(dǎo)致的跨過(guò)擋板位置的壓差變?yōu)榱悖摲答伵ぞ赝ㄟ^(guò)彎曲彈簧抵抗扭矩電機(jī)的電磁扭矩。

這樣，先導(dǎo)控制閥芯的行程以及先導(dǎo)控制閥的流量與電輸入信號(hào)成比例地受到控制。

在主級(jí)中，主控制閥芯由先導(dǎo)控制閥操作，其位置由感應(yīng)位置傳感器感測(cè)。位置傳感器信號(hào)通過(guò)集成控制電子裝置與指令值進(jìn)行比較。任何可能的控制偏差都會(huì)被電放大，并作為控制信號(hào)饋入先導(dǎo)控制閥。先導(dǎo)控制閥開(kāi)始移動(dòng)，主控制閥芯重新定位。

主控制閥芯的行程以及相應(yīng)的伺服閥流量與指令值成比例地控制。必須注意，流量取決于閥壓差。

閥門零點(diǎn)可通過(guò)外部電位器進(jìn)行調(diào)節(jié)。

閥門在出廠時(shí)已設(shè)置為抖動(dòng)默認(rèn)設(shè)置，恒定頻率為400 Hz。

東莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司)專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。