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S. Himmelstein and Company是扭矩傳感器和信號調(diào)節(jié)器的美國制造商。自1960年以來，Himmelstein一直專注于扭矩領(lǐng)域，擁有廣泛的產(chǎn)品線和高度準確的知識庫。位于伊利諾伊州霍夫曼莊園的Himmelstein不斷改進和改進我們的扭矩傳感器，以跟上技術(shù)的發(fā)展。東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司)是美國S. Himmelstein的中國經(jīng)銷商，專業(yè)*銷售美國S.Himmelstein全系列產(chǎn)品。

48200V型美國S.Himmelstein扭矩傳感器注意事項：

 1.安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護罩，避免人身傷害。
3.信號線輸 出不得對地 ，對電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。
4.日常的計量檢定校準工作中，對扭矩傳感器進行校準時，通常采用扭矩標(biāo)準機來進行。由于扭矩傳感器的精度比較高，通常為 1 級及以上的扭矩傳感器，但在實際測量工作中，除了扭矩標(biāo)準機自身的不確定度之外，影響扭矩傳感器測量結(jié)果的另外一個重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準機之間的連接質(zhì)量，特別是對高精度扭矩傳感器的校準中在不考慮扭矩標(biāo)準機自身的不確定度時，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測量結(jié)果的準確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準機中進行校準，故而在校準過程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會采用剛性連接方式來安裝，此種方式在裝卸方面為檢測人員帶來諸多不便，加上加工零部件的加工精細度和配合間隙的存在，在實際測量過程中使得測量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴重影響測量結(jié)果的準確性。雖然此種缺陷可以通過激光對中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，扭矩傳感器在實際受載過程中，同軸度仍然是計量過程中較大的不確定度影響因素 。

48200V型美國S.Himmelstein扭矩傳感器產(chǎn)品特征
±10或±5 Vdc模擬輸出，分辨率為0.02％
通過Com端口輸出14位工程單位
包括PC接口軟件和電纜
沒有電位器，開關(guān)或手動調(diào)節(jié)
緊湊型裝配中的應(yīng)變片傳感
高強度合金鋼軸
200％過載能力
ISO 17025認可的NIST可追溯雙向校準

東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司)專業(yè)供應(yīng)進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。