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意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器工作原理如下：

意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器在齒輪級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移，對(duì)開關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。

意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器好處：

1通電和自潤(rùn)滑條帶     
活塞和氣缸之間的摩擦力較小         
即使長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)也能防止密封與氣缸粘合             
減少“粘滑”效應(yīng)

2槽，襯套和銷釘由鍍鉻鋼制成，硬度約為200 HB        
更高的耐腐蝕性
閥桿，導(dǎo)向桿和滑動(dòng)襯套之間的摩擦力更小，因此相關(guān)部件的磨損更小
         
3系統(tǒng)從線性到旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換與執(zhí)行器的引導(dǎo)流體分離。       
能夠用氣體為執(zhí)行器供電
它可以防止爆炸性環(huán)境    

4具有滾動(dòng)摩擦的蘇格蘭軛系統(tǒng)（線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為無齒輪的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)）。 
減少活塞和軸之間的摩擦，從而減少相關(guān)部件的磨損。
強(qiáng)力斷路扭矩（BTO和BTC）
意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器特征：

技術(shù)數(shù)據(jù)：
標(biāo)稱扭矩：從2000 Nm到30.000 Nm。
法蘭根據(jù)DIN / ISO 5211，DIN 3337. 
旋轉(zhuǎn)角度：90°，行程調(diào)節(jié)-5°+ 95°。
供氣壓力：從3bar到8,5bar（對(duì)于扭矩，見表格）
對(duì)于雙作用型，扭矩與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的供氣壓力成正比。
對(duì)于彈簧復(fù)位版本，“回程扭矩”（無空氣）執(zhí)行器中的供給壓力僅取決于彈簧，它與供氣壓力無關(guān)。
可用版本：雙作用，彈簧復(fù)位常閉（NC），彈簧復(fù)位常開（NO）。
Cetral body版本：Scotch Yoke“Symmetrical”或Scotch Yoke“傾斜

工作條件：
溫度范圍：標(biāo)準(zhǔn)型：從-20°C到+ 80°C（密封材料：NBR）。
高溫版本：從-20°C到+ 150°C（密封材料：FKM / Viton）。
供應(yīng)介質(zhì)：過濾的壓縮空氣，不一定潤(rùn)滑，惰性氣體，工業(yè)氣體
溫度低于0°C請(qǐng)使用干燥空氣
如果是潤(rùn)滑空氣，請(qǐng)使用與密封件兼容的非洗滌劑油

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